Loktraktor Lokomotor Breuer Kleinlok Kleinstlok Kleinrangierlok

Breuer - Loktraktoren auf Fremdgleis 1.Serie


Gesehen, etwas recherchiert, verliebt, gebaut
und dann als Bausatz abgegeben.





Und nun?

Gleiswechsel

		In Bundesbahnien wird rechts gefahren. Auch auf der Schiene. Vielleicht sind Sie schon einmal durch die Schweiz gefahren. Mit dem Auto werden Sie kein Problem gehabt haben. Auch die Schweizer fahren rechts. Anders auf der Schiene. In der Schweiz fährt die SBB links! Schöne Grüße nach England. Bei zweigleisigen Strecken fährt ein Zug bei der DB in der Regel rechts. Wann und warum manchmal anders? Gleiswechsel, weil auf der eigenen Seite ein Bautrupp saniert und der trotz nervösem Finger an der Lichthupe keine Anstalten macht zu weichen, oder weil ein ICE meint sich mit einem Güterzug anlegen zu müssen. In beiden Fällen also den Blinker links setzen, zurückschalten braucht der ICE mit seinen 16.000 nicht, dann kurz auf den Fernlichtschalter tippen, rüber auf die andere Seite, und zum Überholen mit eindeutigem rechtem Mittelfinger ansetzen. ¹⁾ Wenn das passiert, dann spricht man in Bundesbahnien davon, dass der Zug auf dem Falschgleis fährt.
		Wenn ich mich dieser Terminologie anschließe, dann fahren einige dieser Breuer auf "Fremdgleis".

H. Apolph / Do. hat einen Bauteilesatz vom Breuer Loktraktor und hat ihn geschickt seinen Anforderungen und eigenen Wünschen angepasst und mir diese Bilder zukommen lassen.
Bis hierhin ist noch alles fast beim Alten, abgesehen von der Tatsache eben, dass der Lap im Hintergrund nicht der Meinige ist und die Räder zwar braun sind, aber...

Sehen sie nicht toll aus? Um mehr Kraft auf die Schienen zu bringen, schließlich gibt es beim Breuer-Modell keine Hubeinrichtung, Platz ist begrenzt, hat sich Harald Messingräder gedreht, die das Gewicht der Kleinstlok nicht unerheblich erhöhen.
Kleiner Scherz am Rande:
Erst stutze ich wegen der 6 Räder. Breuer mit Doppelachse? Es gab mal einen Rennwagen, nicht lange, Vorderachse doppelt.		Irgendwie fiel mir dann plötzlich ein, dass ich als Schüler einen BMW mit Mittelmotor hatte. Damals kannte ich den strotzenden Begriff Mittelmotorsportwagen leider noch nicht. Mein Mittelmotor-BMW hatte hinten über den Schlußleuchten das Ersatzrad. Stünde doch dem Breuer-Traktor auch ganz gut zu Gesicht. Meist hatte ich das Ersatzrad aber zum Ärger meiner Freundin hinter dem Fahrersitz und auch das Traggestell für das Rad war aus strömungstechnischen Gründen abgebaut. Dann war die getunte Isetta noch einmal um 1km/h schneller.

Ein Accessoire, das bei mir als RC Fahrer ohne Belang ist. Noch zumindest, auch wenn konstruktiv vorgesehen, so auch beim Breuer Loktraktor. Man merkt auf Anhieb, dass Haralds Heimat die Elektronik ist. Relaiszungen für die Stromabnahme mit deren Edelmetallkontaken für die kombinierte Federung mit Stromabnahme einzusetzen, eine wirklich feine Idee! Die Kleinstlok, gefedert und mit

Hier sind die Relaiszungen schon eingebaut.

Dann hat Harald etwas gemacht, was bei mir, da noch keine Fernsteuerung eingebaut ist, noch nicht verwirklicht wurde. Mit der Fräse fräst er hier eine warm-weiß leuchtende LED plan, entfernt so die halbkugelige Linse, damit sie vorn wie eine flache Scheinwerferscheibe wird. Danach hat er sie mit Polierpaste glasklar poliert.

Hier sieht man die Verdrahtung der LED's samt Vorwiderstand. Geschaltet und gefahren wird natürlich, System groß M, über einen Decoder. Ein Soundmodul mit einem Sechszylinder-Verbrennermotorgeräusch und Hupe ist auch schon integriert! Da kann ich nur neidisch zur M-Fraktion hinübersehen. Wie Harald das Dach mit der Umlaufenden Wulst gemacht hat, eben erst entdeckt, dazu muss ich ihn noch interviewen.

Die eingebaute LED mit nun flachem Scheinwerferglas. Glasklar!! Eine absolut gelungene Sache. Beim Fräsen hatte ich schon auf den Durchmesser von LED's geschielt. Und auf Glühbirnen auch. Und Maß genommen. Dass es so schnell verwirklicht wird, damit hatte ich nicht gerechnet.
Harald ist Schraubenkuppler. (Klingt nett, wenn man das zu einem Akademiker sagen kann.) Das sieht fantastisch aus, bei Spur 1 mag das noch angehen. In meinem früheren Modellbahnleben hatte ich das kurze Zeit als Test bei Spur 0. Das war eine elendige Fummelei und andauernd suchte man mit der Lupe die immer wieder sich herausdrehenden und dann abgefallenen Kupplungsteile der Endwagen auf der Strecke. Nichts für mich, sieht aber toll aus. Obwohl meine neue automatische Klauenkupplung während der Bauphase auch ziemlicher Fummelkram ist. Aber eben nicht original. Aber nur, weil sich alle Europäer 1936 zwar auf eine gemeinsame automatische Mittenkupplung einigten, die aber nach der Konferenz in den Heimatländern angekommen, von deren Bahnverwaltungen dann doch nicht verwirklicht wurde. Sonst wäre meine Kupplung oder eine ähnliche der Hit. Von ihr erhoffe ich mir pinzettenfreien Spielspaß. Philosophiefrage eben. Optisch sind Haralds Schraubenkupplungen allererste Sahneteilchen!

Dicht am Original.


Sie sehen wirklich toll aus, die abgeschliffenen LED's!! Da ich mich um Beleuchtung im Finish noch nicht gekümmert habe, ein großes Danke an den Einsender! Ich habe da allerdings erst kürzlich einen ganzen Haufen Miniaturglühlampen angeschleppt. Auch die wurden vorher vermessen und passen natürlich auch hinein. Allerdings schauen diese jetzt ganz traurig drein und wissen nicht, woran sie jetzt sind. Sie werden dann zumindest ein Thema in der Trickkiste werden. An das Flachschleifen von LED's hatte ich auch schon gedacht. Ich mache schon viel, aber alles zugleich, das schaffe auch ich nicht. Jetzt ist gewiss, das Planschleifen kann guten Erfolg bringen. Und meine Mini-Lampen? Es gibt noch andere Anwendungen für die jetzt eifersüchtigen Glühwürmchen.

Dann kamen noch Ballastgewichte darauf, die manche Breuer auf beiden Seiten auch haben, hier im Modell Bleiplatten. Man erkennt den Elektroniker in Harald. Die Ösen für den Flaschenzug sind bestimmt Lötösen, die man für Platinen, damit diese sich der Außenwelt erschließen können, verwendet. Harald, du hat gute Ideen und bist kreativ!

Fast fertig lackierter Breuer, auch Lokomotor genannt. Der Sechszylinder brummelt auch bei Stillstand und bei Fahrtrichtungsänderung erfolgt Lichtwechsel. Im Film haben die gelben Kanten schon Kartoffelkäfer-Anstrich. Wie die aussehen? Schwarz-gelb (golden) gestreifte Flügel. So habe ich sie zumindest als Fünfjähriger, während eines Urlaubes am Chiemsee zuletzt gesehen, in Erinnerung.

Rangierfahrt eines Kleinst-Rangierfahrzeuges. Wer hat eigentlich behauptet, dass so ein Breuer klein sei? Was wurde da hinten denn zugeladen? Doch nicht etwa Kartoffelsäcke?

Alles soll auf das Nebengleis, um Verladen zu werden. Wer weiß, was in den Säcken ist. Vielleicht haben sie doch Modell gestanden ? Gleichwie. Man beachte die Präzision des Farbwechsels. Den Sicherheitsanstrich hat Harald perfekt hinbekommen! Ich selbst habe mich nämlich vor dieser Arbeit gedrückt.

Ob der Dicke beim Abladen helfen wird? Gut täte es ihm schon.

Das wird wohl die Aufforderung zum Abladen sein. Weit gefehlt. Er rührt sich nicht von der Stelle. Dafür aber der Breuer.



Verspüren Sie Lust? Dann tun Sie es. Auf Mouseklick können auch Sie den kleinen Lok-Traktor fahren lassen. Harald, ein herzliches Danke für deinen Beitrag. ____________________________________________ 1) Ich lüge selten. Aber wenn, dann kräftig und gern.