Das Bauprojekt Umbau einer
älteren Märklin DHG500
in eine Henschel Stangenlok DH360.
Wenn man die Motorhauben entsprechend kürzt,
dann kann man eine der 3 möglichen DH360 Varianten bauen.
Hier das Foto einer DHG500,
fotografiert im Herner Spur1 Treff,
am 12. Mai 2023.
Diese Märklin-Karosserie ist die Basis für meine Umbauten
mit anderen selbst gebauten, gedruckten, Fahrwerken.
Varianten:
Blindwelle hinten
Blindwelle mittig
Dieses Foto entstand im Jahr 2010,
als ich in Spur1 mit der damaligen Anfängerpackung für nur 199€ einstieg.
Nach nur 1h war mir klar,
wenn man die Karosse entsprechend kürzt,
dann wird daraus,
anderes Fahrwerk vorausgesetzt,
eine Henschel Stangenlok DH360.
Wenn man die Motorhaube kürzt,
dann kann man eine
der 3 möglichen
DH360 Varianten bauen.
Wer jetzt rechnen kann,
der ist klar im Vorteil.
Hier eine Foto-Montage,
wie das Lokgehäuse
verkürzt aussehen würde.
Wer gerechnet hat,
der sollte nun anfangen.
Jetzt gibt es kein Zurück mehr.
Nur 2 Tage nach dem Kauf
war die DHG500 zerlegt und zersägt
und seitdem eine Baustelle.
Man achte auf das Bild-Datum !!
Das wird sich nun ändern.
Neue Fahrwerke braucht das Land,
bzw. gleich drei neue Fahrwerke.
Dreimal abgesägt,
und immer noch zu kurz!
Drei verschiedene Fahrwerke !!!
Also drei Mal absägen,
drei Mal nicht vermessen,
drei Mal nicht versägen.
Man achte auf das Bild-Datum !!
und man errechne sich die Zeitspanne vom darüberen Bild.
Stolz darüber bin ich nicht.
Es gab halt viel anderes was auch gebaut werden wollte.
Die Säge hat noch viel zu tun.
Wenn ich mich nicht verzählt habe,
noch vier Mal.
Den allen wird das gleiche Schicksal ereilen.
Genug der Theorie. Nun werden endlich die neuen Fahrwerke konstruiert.
Die Säge ist beiseite gelegt, die Karosseriehälften sind verklebt und die Naht wird gespachtelt.
Unten muss etwas brachial Platz geschaffen werden.
Allen ereilt das gleiche Schicksal.
Zeitsprung.
Das erste Fahrwerk ist auf dem Prüfstand.
Eigentlich müssten unten 3 Rollenstände sein,
denn die mittlere Achse kann sich vertikal bewegen !!
Nur mal so, Detailarbeit.
Blick von unten auf das neue Fahrwerk.
Blick von unten auf das neue Fahrwerk.
Eine andere Perspektive.
auf das nue Fahrwerk.
Eine Lok nach der anderen wird umgebaut.
Ein Dank an den Herbert in Berlin,
der sich dieser Aufgabe
für ein paar Freunde angenommen hat.
Es gibt diese Lok / Fahrwerk auch mit mittiger Blindwelle.
